国标单梁起重机是经济实惠的入门级型号。它具有极高的效率,是轻载荷和相对较小跨度应用 解决方案。主要是因为起重机梁采用轧制型钢与无接缝U型槽组焊而成,并配有专门开发的钢丝绳葫芦或环链葫芦。LDA还有其他优势:
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优化设计的端梁适合于厂房结构
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标准刚性工字梁可优化载荷分配
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符合人体工学的遥控装置,可以地操作载荷搬运,而不会使人感到疲劳
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起重机组件具有很高的安全性和可靠性
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配备CD/MD 钢丝绳葫芦或 PK 环链葫芦
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优势一览
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优化设计,降低了施工和运行成本
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行走轮采用锻打碾压车轮组,提高了起重机车轮的耐磨,耐用性
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低维护驱动设备,实现 行走特性和 磨损
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所选起重机组件具有较长使用寿命,确保可靠运行
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生产周期短,交货时间快-5天交货期.我公司已建成国标单梁一整套流水生产线,保证了起重机能够快速交货.
单梁桥式起重机是一种两端连接在水泥柱或者是金属支架,形状像桥的起重设备。该起重机横架在车间、物料场以及仓库半空中,衡水单梁桥式起重机,用于吊运重物。
电动单梁桥式起重机横架在空中,单梁桥式起重机市场价,大梁的两端能沿着高架上的轨道纵向移动,有助于利用下方的空间来进行物料的吊运工作,避免了受到地上的障碍物的影响。由于单梁桥式起重机以上的优点,使它成为了范围广、数量的起重设备之一。
单梁桥式起重机一般用在室内外的工厂仓库、物料场、冶金炼钢领域、铁路交通建设领域、港口装卸领域和物流周转等领域。成为了现代化工业生产以及起重运输中不可缺少的工具,在一定程度上实现了机械化、自动化搬运,提高了效率,减轻了工人的负担。
单梁起重机小车的转动方式根据减速机的安装位置不同分为两种,一种是安装在小车主动轮中间,让小车减速机输出轴及两侧转动轴所承受的扭矩比较均匀;另一种是减速机安装在小车主动轮的一侧,该种转动方式安装、维修、保养等较为方便,但是会出现小车车体扭摆不平稳的情况。
集装箱龙门起重机用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱轨道龙门吊运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。
起重机发生松动时,新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。
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